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新聞動態(tài)
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公司動態(tài)車載空氣壓縮機(jī)文章來源：德蒙 人氣：2336 發(fā)表時間：2019-03-13
車載空壓機(jī)多為活塞式空壓機(jī)，體型較小。空氣壓縮機(jī)是氣源裝置的核心，吸進(jìn)去的是自然空氣，出來的是一定密度的壓縮空氣，再送到儲氣罐內(nèi)，形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣，供車上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功?？諌簷C(jī)在車上主要應(yīng)用有：剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。本篇將介紹車載空壓機(jī)的相關(guān)事宜。
目前國內(nèi)空壓機(jī)市場的小型空壓機(jī)產(chǎn)品主要有三種：有油活塞式空壓機(jī)、無油活塞式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。三種產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面我們簡單做個比較。
三類空壓機(jī)產(chǎn)品在車用方面上的比較：
類型對比 無油活塞式壓縮機(jī) 有油活塞式壓縮機(jī) 滑片式壓縮機(jī) 原理 往復(fù)式空壓機(jī)，設(shè)計原理比較傳統(tǒng),使用在低端市場 往復(fù)式空壓機(jī)，設(shè)計原理比較傳統(tǒng)，使用在低端市場 通過定轉(zhuǎn)子偏心設(shè)計，工作時壓縮腔的體積的變化獲得壓縮空氣，是最新形式的空氣壓縮機(jī) 運(yùn)動部件數(shù)量 活塞桿、活塞 活塞桿、活塞 轉(zhuǎn)子、滑片 運(yùn)動部件壽命 缸體表面通過鍍陶瓷材料減少摩擦，是易損件，需要定期更換，隨著國家提高空壓機(jī)壓力，缸體磨損會加大，導(dǎo)致內(nèi)泄露，泄露的高溫壓縮空氣會提高整機(jī)溫度，溫度上升導(dǎo)致軸承使用壽命降低 缸體與活塞在做往復(fù)運(yùn)動時，通過潤滑油來減小摩擦和冷卻?；钊h(huán)有磨損,要定期更換 滑片空壓機(jī)運(yùn)動件定轉(zhuǎn)子，滑片和定子接觸面有油膜，無磨損，使用壽命可達(dá)10萬小時，新能源車使用壽命8年內(nèi)無需更換運(yùn)動部件軸承是滑動軸承，無磨損，使用壽命內(nèi)不需要更換，保養(yǎng) 運(yùn)動部件受力 同時受軸向力、有運(yùn)動死點(diǎn) 同時受軸向力、有運(yùn)動死點(diǎn) 無軸向力，徑向力很小可以忽略不計 噪音 整機(jī)80dB(A)以上 整機(jī)80dB(A)以上 整機(jī)62dB(A)左右 維護(hù)及售后 要定期更換軸承和活塞環(huán)，總有兩個缸不能維護(hù)，整機(jī)要拆下來維護(hù)，售后成本高 體積大,重量重,維修保養(yǎng)較麻煩，同時排氣含油量大,要不定期加油 售后維護(hù)的項目非常少，只定期更換空壓機(jī)潤滑油，空濾、油分；維護(hù)費(fèi)用低。 重量 30-60KG 40-80KG 30-40KG 優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：成本低
缺點(diǎn)：重量較重，不利于安裝和維修，售后成本高，噪音大，震動大，隨著新能源車的發(fā)展，整車壓力提高，活塞機(jī)理論壓力只能達(dá)到0.85MPa，很難達(dá)到新的要求
優(yōu)點(diǎn)：成本低
缺點(diǎn)：重量較重，不利于安裝和維修，售后成本高，噪音大，震動大，排氣含油量大,管路污染嚴(yán)重
一體化設(shè)計。重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝。維修率低；最高壓力可以達(dá)到1.3MPa，可以滿足新能源車的要求 故障率 多個缸組成，故障點(diǎn)多，故障率高 有油活塞空壓機(jī)故障率較低 整體集成化設(shè)計，故障點(diǎn)少，故障率低 相對而言，針對性設(shè)計的車用滑片式空壓機(jī)產(chǎn)品具有高可靠性、高效節(jié)能、抗乳化、維護(hù)費(fèi)用低、質(zhì)保時間長、體積小、重量輕、易檢修、噪音低等特點(diǎn)，之后生產(chǎn)的汽車使用的也比較多。
